“咣当咣当”声中回味大连百年历史
更新时间:2019-05-22 01:09 浏览:98 关闭窗口 打印此页

  形成一个历史文化商圈

  然而,如今的201路有轨电车也存在着一些弊端。如速度慢、不准点,完全不能发挥轨道交通快捷的优势;“一辆趴窝,全线瘫痪”的特点更是严重影响整条线路的运行质量;站台设在马路中央既占用了宝贵的道路资源,行人上下车也存在危险。

  201路有轨电车是大连的一道城市风景线、一种特色的城市文化,也承载了很多大连人的记忆,是我们这个城市历史的一部分。很多游客来到大连,喜欢特地坐一坐201路有轨电车,在“咣当咣当”声中,回味大连的百年历史。

  在提案中,民革市委认为,201线路目前已经不能在解决交通运输问题上起到多大的作用了,完全可以由其他更灵活、更高效的公共交通方式所替代。与其让这条承载着城市历史变迁痕迹的线路这样尴尬地维持现状,不如对其进行改造,让它更多的在宣传城市历史方面发挥作用。

  201路有轨电车存在一些弊端

  建议改为以旅游观光为主的线路

  昨天,民革市委在市政协十三届二次会议上提出建议。

  建议将整条线路缩短、适当提高票价,改为以旅游观光为主的线路,以新开路至胜利桥这一段为主,本身东关街附近的这段线路也是大连最早的有轨电车线路,可以说是最具有历史感和传承的线路,将其打造为宣传城市历史文化的专列、移动的宣传画廊,车厢内复古装潢配上文字、图画以及LED视频讲述大连历史发展,自动语音解说途经的历史街区和建筑。

  同时,以201路有轨电车为纽带,可将东关街、俄罗斯风情街加之开发已较成熟的青泥洼桥地区连成一个整体,甚至可以辐射天津街和中山广场,形成一个集移民足迹、俄罗斯印记和自主开放发展为一体的历史文化商圈,游客既感受了解大连历史文化,又兑现了消费能力,也保护了历史文化遗产。

  201路有轨电车承载大连百年记忆,却在交通运输上存在不便,建议缩短线路,配自动讲解,改为以旅游观光为主的线路

  本报记者卢真珍

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